地球：大陸衝突が減速する仕組み

プレート運動を制御する力はプレートテクトニクス理論の基本となっている。一般的に、大陸地殻の変形と厚化は、2つの大陸プレートの衝突を減速させる原因となると考えられている。しかしM Clarkは、インド亜大陸のユーラシア大陸への進入速度が、プレートの衝突以来指数関数的に低下していることを明らかにしており、これはチベット全体の収縮歪みが、衝突の期間を通して一定であったことを示唆している。このことはマントルリソスフェアの変形を反映しており、一定の応力と強度という条件下では、変形する大陸リソスフェアは、地形がどのように進化するかとは関係なしにプレート運動に影響を及ぼす粘性抵抗を生み出すとClarkは推論している。

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